Recenzja motocykla Honda CBF 1000

Jacek Górski

Jestem posiadaczem CBF1000 FA z 2009 roku i muszę przyznać, że to była świadoma i przemyślana decyzja. Motocykl jest żwawy, przewidywalny, wybacza błędy i ma ekonomiczne spalanie. Pomimo swojej masy, jest lekki w prowadzeniu i manewrowaniu. Regulowana kanapa i szyba pozwalają dostosować ustawienia pod siebie. Bardzo sprawnie działa C-ABS. To idealny motocykl do codziennej jazdy i turystyki.

Kinga Wieczorek

Honda CBF 1000 wydaje się być mało atrakcyjna wizualnie, co może odstraszać potencjalnych nabywców.

Renata Jabłoński

Honda CBF 1000 to moim zdaniem doskonałe połączenie motocykla do codziennej jazdy z turystycznymi możliwościami. Silnik, mimo niewielkiej mocy jak na tę pojemność, zachowuje się przyjaźnie dla kierowcy, co przekłada się na niskie zużycie paliwa. Jest idealny nawet dla początkujących motocyklistów, dzięki neutralnemu prowadzeniu i liniowemu oddawaniu mocy.

Jolanta Kowalczyk

Pomimo ocen pozytywnych, niektórzy użytkownicy mogą uznać Honda CBF 1000 za nudną maszynę, brakującą emocji w jeździe.

Ryszard Grabowski

Motocykl jest mega wygodny, lekki w prowadzeniu i bardzo uniwersalny, co czyni go idealnym wyborem dla codziennej jazdy.

Kazimierz Kowalski

Mimo, że może nie jest najpiękniejszy, to ma wiele zalet, takich jak niskie spalanie, co czyni go bardzo praktycznym.

Anna Dudek

CBF ma wiele zalet, takich jak sprawnie działający C-ABS, przyjazne spalanie i uniwersalność, co czyni go jednym z najlepszych wyborów na rynku motocyklowym.

Agnieszka Rutkowski

Halina Król

Silnik, pomimo niewielkiej mocy jak na pojemność, może być zbyt łagodny dla osób poszukujących bardziej dynamicznej jazdy.

Andrzej Piotrowski

CBF rocznik 2010 to naprawdę zajebista maszyna. Pomimo, że nie jest może najbardziej ekscytujący, ja cieszę się zarówno z jazdy, jak i z bezpiecznego powrotu. Bardzo posłuszny motocykl, który wybacza wiele. Można się nim bawić i udowadniać, kto tu rządzi. Ja wolę po prostu jeździć i cieszyć się tym. Dodatkowo, dodanie handbarów Acerbisa i LeoVince'a sprawiło, że motocykl stał się jeszcze lepszy. Jeśli ktoś stawia mu mniej niż 5, niech mi powie, dlaczego tak trudno go znaleźć do kupienia.

Maria Wojciechowski

CBF jest po prostu ZAJEBISTY, nadaje się zarówno do turystyki, jak i codziennej jazdy Mimo swojego niewielkiego rozmiaru, potrafi dać niezłą frajdę. Jest wygodny i przewidywalny, idealny do turystyki, a nawet trochę szaleństwa można sobie pozwolić. Małe spalanie, co tylko dodaje mu urok.

Aleksandra Jankowski

Usterka alternatora, która występuje często, może być irytująca i kosztowna w naprawie.

Piotr Zając

Honda CBF 1000 to motocykl godny polecenia. Jego niepozorne wygląd może zmylić, ale dla mnie jest to idealny towarzysz podróży. Kombinacja doskonała do jazdy codziennej i turystyki. Silnik, mimo swojej niewielkiej mocy jak na pojemność, jest bardzo przyjazny dla kierowcy. Elastyczność pozwala unikać częstych zmian biegów, co przekłada się na oszczędne zużycie paliwa. Nawet z pełnym obciążeniem trasy spalają średnio 5,2 l/100 km. Doskonała maszyna dla początkujących kierowców, dzięki neutralnemu prowadzeniu i liniowemu oddawaniu mocy.

Jan Dąbrowski

CBF w mojej ocenie to zajebista maszyna, posłuszna i wybaczająca, która sprawia wiele radości z jazdy.

Paweł Dąbrowski

Jest żwawy, przewidywalny, wybaczający błędy i prowadzi się pewnie, co sprawia, że jest idealnym towarzyszem zarówno na długie trasy, jak i w codziennej jeździe.

Marek Nowicki

Jego wysoki moment obrotowy pozwala na płynne przyspieszanie, a regulowana kanapa i szyba pozwalają dostosować ustawienia do indywidualnych potrzeb.

Roman Grabowski

Jest wygodny do turystyki i jazdy na co dzień, co sprawia, że jest idealny dla wielu motocyklistów.

Adam Wróbel

Ten motocykl może być nazywany małym wariatem. Może nie jest zbyt piękny, a nawet nudny, ale jest bardzo solidny i przewidywalny. Idealny do turystyki, ale można też trochę poszaleć. Małe spalanie, wygodny w prowadzeniu.

Jolanta Nowak

Honda CBF 1000 ma jedną częstą usterkę - usmażony alternator. Jednak mimo tego, jest mega wygodna, nie męczy w trasie, lekka w prowadzeniu i manewrowaniu. Regulowana kanapa i sprawnie działający C-ABS to duże atuty tego motocykla. Spalanie jest dość ekonomiczne, a jazda przynosi wiele radości. Trudno znaleźć bardziej uniwersalny i przyjazny motocykl do codziennej jazdy.

Andrzej Krawczyk

Honda CBF 1000 to mały ale wariat, który może zaskoczyć swoją elastycznością i możliwościami do turystyki.